Los accidentes craneofaciales en el hockey sobre patines disminuyen el 72 por ciento en el primer año de obligatoriedad del casco de protección Sitka

20 de septiembre de 2023 Noticias

Las lesiones craneofaciales en la práctica del hockey sobre patines han disminuido un 72 por ciento con el uso del casco de protección Sitka, según el informe realizado por MútuaCat, en el primer año de obligatoriedad en las competiciones oficiales de la Federación Catalana de Patinaje de las categorías prebenjamín y miniFem, benjamín y Fem11, alevín y Fem13, que engloban las edades entre los 7 y los 13 años.

El casco ha sido diseñado específicamente para el hockey sobre patines por encargo de la Federación Catalana de Patinaje con la colaboración del Centro Tecnológico Eurecat y fabricado por la empresa NZI Helmets, con el objetivo “de proteger la parte más sensible de los jugadores y jugadoras, para la que faltaba un sistema de protección específico y evitar así lesiones craneofaciales graves”, explica el presidente de la Federación Catalana de Patinaje, Benjamí Pons.

Un casco diseñado para el hockey sobre patines

El casco Sitka tiene un diseño anatómico, adaptable a cada persona, y está fabricado en policarbonato, un material técnico de alto impacto y de bajo peso.

El elemento de protección dispone de un sistema antibasculante, una red de canales para la evacuación del sudor, rejillas de ventilación superior e inferior, varios tamaños de carcasa y de pantalla, así como un campo de visión optimizado y un anclaje ajustable.

Definición y validación de los requisitos funcionales y estructurales del casco

Para el diseño del casco, se llevó a cabo un estudio de la trayectoria y velocidad de la pelota y se complementó con un estudio biomecánico para poder definir los requisitos funcionales, tanto estructurales, ergonómicos como biomecánicos, que debe cumplir este elemento de protección.

El estudio biomecánico de Eurecat estableció la velocidad máxima de impacto de la pelota que puede recibir la zona facial y craneal en diferentes situaciones de juego, que alcanza los 120 km/h, a fin de reforzar el diseño y la estructura protectora del casco.

También se realizó un estudio benchmarking con el objetivo de identificar los tipos de productos relacionados existentes en el mercado y se realizó un análisis de las patentes existentes para productos similares

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